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自己紹介欄を必ずお読みください 当方中古屋ではないので経費計上のみで利益計上していませんので 価格に自信有 ★ジュリアの数倍愉しいＭｉＴｏミトを是非お試しあれ!!★ 往年のアルファロメオ145を彷彿させるコーナーリングは惚れ惚れ!! 147はひどかった・・・まさに駄作、特に5ドアはボディ剛性無く フニャチン、ひたすら直進のみの「突撃機」「特攻機 ＧTAにあっては『Ｖ6.3200の持ち腐れ』直進番長!! 145のデザイニングには賛否あったがスラントした・いやしすぎたのかもしれません的なスラントノーズが生み出した回頭性の良さはタイトなコーナーリングの限界点は高く九十九折が続くワイディングではとても愉しい 乗り物であった、アルファロメオはそのヒストリーからか 何となくアルフェスタによって高い評価を受けてきたが それに甘んじてメーカーも（特に豪商FIATの毒牙に侵されてからは） そのポテンシャルを高めようとする探究心は微塵にも感じず 「大衆車化」してきた、そんな暗黒期の幕開けを予感したのが 『MiTo』ミトである、過給機に頼ったパワートレーンは気に入らないがこれも「潮流」と思えば諦めにも似た許容範疇である （もう少しアンダーパワーで良いのでＮAを望む厄介者も多い筈） ミトの愉しみは何といっても「コーナーリング」である145並みの コーナーリング特性の高いポテンシャルは限界ぎりぎりまでブレーキングする事なくシフトダウンのみでコーナーに突入できる!! コーナー中盤では更に1速シフトダウンしながらタックインし、後半に向けシフトアップして加速しながら駆け抜ける、この最終章にあってのシフトアップ時にトルク不足は感じない、このギアー比のチョイスは流石!! アルファロメオ!! 故障多発ＡTに比べ抜群の信頼性マニュアル6速稀少！ ＡTに比べ20％以上省燃費 ★21年（2009年）初年度登録 ★54300ｋｍ（実走行 ★1オーナー ★6速ＭＴ・ＡＣ・ＰＳ・ＰＷ・集中ロック・キーレス・エアーバック・ＡＢＳ等（社外AW） ★リサイクル預託金　１７２９０円（別途 ★車検失効（別途１０万取得可能） ★外装リアスポ＆ハッチ上部・左後方フェンダークリアー・塗色剥げ他小傷小凹みあるも大きな損傷無し（年式相応の経年変化小傷小凹みはあり…